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东风牌4.7方飞机加油车_楚飞牌CLQ5070GJY6F型飞机加油车
作者：东风牌飞机加油车 来源：油罐车厂家 日期：2023/11/14 12:36:52 人气： 标签： 东风牌4.7方飞机加油车 楚飞牌CLQ5070GJY6F型飞机加油车
东风牌4.7方飞机加油车厂家销售电话：
159-7276-7978
东风牌4.7方飞机加油车主要技术参数：总质量(Kg)：7360整备质量(Kg)：3570罐体容积：4.7立方米额定载质量(Kg)：3660运输介质：航空煤油罐体尺寸：2930×1790×1190（mm）外形尺寸：5995×2000×2680驾驶室准乘人数（人）：2发动机：YCY24140-60,Q23-115E60,D20TCIF1,Q28-130E60
东风牌4.7方飞机加油车底盘配置：1、玉柴：底盘型号：EQ1075SJ3CDFWXP 20款多利卡 D6N，1850/单排，YCY24140-60发动机，103功率，轴 距：3308mm，7.00R16LT8PR真空胎(铝合金轮辋），前 桥2.2吨盘式制动，后桥3.5吨，800-190*55*4.5车架 ，带空调电动门窗中控锁，带防爆胎应急装置，前碰 撞预警，车道偏离提醒。2、全柴：20款多利卡D6S,3308mm轴距，温莎白， 1730/单排，Q23-115E60,万里扬5GT32,7.00R16 14PR 真空胎，前桥1.8吨盘式制动，后桥3.5吨，带电动门 窗中控锁，带防爆胎应急装置，前碰撞预警，车道偏 离预警。3、全柴：20款多利卡D6S，3308mm轴距，温莎白， 1730/单排，Q28-130E60,96功率，7.00R16 14PR钢丝 胎，前桥1.8吨盘式制动，后桥3.5吨，760-190*55*5 车架，带空调电动门窗中控锁，带防爆胎应急装置， 前碰撞预警，车道偏离提醒。4、云内：新规：防爆胎装置、车道偏离预警、防碰撞预警、安全带提醒德威云内D20TCIF1(126马力)，高效4气门发动机1730新款车身，液晶仪表、原厂空调、中控锁、电动车窗、断气刹、定速巡航万里扬5档变速箱，188双层直通车架，1.8/3.5T前后桥，7.00R16真空胎,底盘由东风公司负责三包。
东风牌4.7方飞机加油车上装标配：
罐体采用铝合材质制作，单仓，带泵带溢流阀，2.5寸管道及阀门（铝合金管道及阀门），一个欧标罐口，一个海底阀，一套下装油及油气回收装置，罐体前部带设备仓，设备仓（带卷帘门）内有过滤器（满足术参数要求），流量表，飞机加油车专用卷盘，自封油枪，加油机管直径38mm，带仪表盘，带电子液位计，设备仓内管道为不锈钢（注意焊接美观），一个工具箱，两个灭火器。
东风牌4.7方飞机加油车上装工艺亮点：·探伤工艺 罐体所有主焊缝都严格按探伤工艺作业（ 双枪对焊打底焊，额颈环缝盖面自动焊，封头环缝盖 面自动焊），并且按GB18564.1-2019标准规定的探伤 比例进行探伤（X射线检测）。·铝合金罐体密度小质量轻，相对重心低更安全，更 省油，铝合金罐体不生锈，对油品没有污染。湖北成龙威飞机加油车技术参数一、主要技术参数及作业功能CLQ5070GJY6F型飞机加油车系采用东风 EQ1075SJ3CDFWXP型二类底盘改装而成的专用汽车，其 主要用途是运送及对小型直升飞机加注航空煤油，以 及给其它设备加注煤油、汽油等。1.1主要技术参数a)底盘型号:东风EQ1075SJ3CDFWXP车辆尺寸(长X宽X高)mm:5995*2000*2680mmb)整车质量参数总质量：7360kg接近角：27.7°离去角：15°最高车速：80km/hc)油罐参数油罐总容积：4.7立方米罐体材质：5182铝合金附件材质：铝合金1.2主要作业功能?加油——将本车油罐中燃油经过过滤、计量后，由 加油枪注入小型直升飞机的油箱或其它受油设备中， 同时车辆也配备压力加油转换接头。?抽油——将加油卷盘胶管内燃油抽回本车油罐。?装油1)库装油：利用外部设备给本车油罐进行底部装油2)自装油：用本车油泵从外容器给本车油罐进行底部 装油。?移动泵站：用本车油泵把外容器的燃油加压注入其它受油设备，还可通过油泵循环或搅拌本车油罐中的燃油。
二、主要结构简介CLQ5070GJY6F型飞机加油车主要由底盘、油罐、前柜 、操作箱、管路系统、气孔系统、电气系统等组成。2.1油罐油罐主要由罐体、放荡板、人孔盖、副梁、围板和梯 子等组成。罐体是用5mm厚铝镁合金板材焊接而成的圆 矩形容器，罐体内设有三块放荡板，将油罐分割为四 个舱，放荡板上开有人孔，便于操作人员进入罐内进 行维修工作。油罐由副梁支撑，用支耳或板与底盘固 定，油罐上方设有人孔，油罐前端底部设有一个出油 口，与管路系统相连。油罐底部设有沉积槽，收集沉 渣及水分，沉积槽底部设有排渣口，用于排掉油罐内 废渣及水分。油罐尾部设有人梯，供操作人员上下油 车。为了消除装油过程中罐内产生的静电，油罐中部 和后部都设有导电板，用于与接地线相连。罐尾部副 梁上装有汽车导静电橡胶拖地带，以消除运行中罐体 内燃油冲击产生的静电。油罐顶部设有围板和引水口，并设有一个直径500mm人孔，人孔上安装相应的人孔盖，方便人员进出油罐维修等。
2.1.1人孔盖C801A-580型人孔盖安装在油罐的顶部，其主要是 由大盖、小盖（观察口）、上、下压板、内置呼吸阀 和紧急通气压盖弹簧等组成。具有倾翻防溢、紧急防 暴等功能。当油罐车发生意外或容器处于烈火中，在高温下急需 释放罐内压力，罐内压力达到21-32kPa时，将进行紧 急排气，释放罐内压力，可有效防止油罐车的爆炸事 故；内置阻火呼吸阀是在人孔盖与观察口均关闭的情 况下，能使油罐确保其呼吸功能，当罐内压力与外部 压力形成一定的压力差时，会自动开启进行排气或吸 气，以调节罐内的差压；其内部有火焰消除装置，可 隔断火源；当罐车发生意外倾倒时,，呼吸阀将会自动 关闭，防止油料溢出。油气回收阀装在前面的人孔盖 上，控制汽油进出油罐，使油料运输更加安全环保。需打开人孔盖观察口时将专用钥匙插入侧面钥匙孔内 ，逆时针转动钥匙30°左右并用力向上扳动上压板， 推开下压板方孔内的锁钩，同时向上提起下压板的一 端，即可打开小人孔盖。关闭时，先把小盖盖好，再 把上压板压到底部（水平状态），即关闭人孔盖。2.1.2液位测量仪液位测量仪装在油罐的顶部部，用来感应液位的高 低，采用电子显示仪表。2.2前柜前柜位于驾驶室与油罐之间，内装管路系统。前柜 为矩形钢管焊接式骨架结构，外覆蒙皮构成，两侧安 装有铝合金卷帘门，锁止后可保护管路系统。2.3油泵及动力传动系统2.3.1油泵加油车油泵采用自吸离式油泵。该泵既具有结构简 单，操作方便，运行平稳，排量大，效率高，便于调 节使用等优点，又具有较强的自吸能力。具体结构， 使用与维护请参阅该产品使用说明书。2.3.2动力传动系统油泵动力传统系统由取力器、传动轴及油泵组成。 取力器安装在底盘变速箱左前下方，取力器控制为气 控，气源由气控阀控制，取力器气控阀开关安装在驾 驶室仪表板上，取力器齿轮与变速箱齿轮的咬合与断 开操纵气控阀开关来实现。注意：油泵系统工作时，发动机转速不宜超过1600r/min,否则将缩短油泵的使用寿命。
2.4管路系统2.4.1管路系统组成加油车管路系统由球阀、泵过滤器流量计、过滤分 离器、1.5″加油卷盘、加油枪、自动阀、油气回收接 头、连接管道、仪表板等组成。连接管道均采用无缝 铝管及不锈钢管焊接而成。2.4.2球阀管路系统中有四个轻便球阀和三个球阀2.4.3流量计流量计采用LL-AL50.1/A6J腰伦流量计，计量精度0.2 级，其具体结构、使用与维护请参阅该使用说明书。2.4.4过滤分离器本车管路系统设有一个过滤分离器，用于除去加注 燃油中的水份和杂志，使燃油达到高度纯净，保证飞 机及其它设备的安全可靠运行。过滤分离器顶部安装 有全不锈钢型自动排气阀，利用液体与气体的浮力差 ，自动控制阀门的开闭，实现了有气体自动排气，气 体排尽后可靠关闭，撤油时自动开启的功能。自动排 气阀底部备有手动阀，平时处于开启位置。过滤分离 器应按其使用说明书的规定进行安装使用及维护。a)主要性能参数?过滤介质： 航空煤油，汽油?流量：30m?/h?工作压力：<1.0MPa?压力损失：起始<0.05MPa,最大 0.1MPab)燃油过滤性能指标?总固体杂质含量 ：≤0.26mg/L?游离水含量：≤15ppm?纤维：≤10根/L?电导率 ： ≥100PS/m2.4.5加油卷盘本车采用弹簧加油卷盘，1.5英时12m长的胶管卷盘 安装在操纵室左侧。卷盘主轴 与支架联接在一起形成 该卷盘的固定框架；旋装套用滚动轴承支撑在主轴上 并与卷筒和盘片组成一体，围绕主轴转动；发条弹簧 的外端联接在卷盘上并随卷筒一起转动，期内端通过 带齿的驱动套与主轴挂接；导静电胶管一端用卡箍固 定在旋转套的弯管上，其余部分绕在卷筒上，另一端 安装有插入式软管接头阴端。展开胶管时，卷筒带动旋转部件围绕主轴回转，并 上紧发条弹簧，当胶管展开到所需长度时，卷筒靠弹 簧放松产生的力反向转动，此时安装在支架上的棘爪 和安装在盘片上的棘轮起到锁止作用，转动件停止转 动，即可进行加油作业。加油结束后，向展开方向轻 轻拉动胶管使棘爪处在棘轮的空齿位置，然后回送胶 管，靠发条弹簧的弹力将胶管缠绕在卷筒上。胶管应 按层排列整齐，防止产生堆叠摩擦胶管，当胶管收卷 到末端时，向外稍拉动胶管，使棘爪、棘轮处在锁止 位置，将加油枪插入套管，放好加油枪。2.4.6加油枪本车采用φ38加油枪，橡胶密封门式，油枪进口端 带阳端旋转接头。使用时扳动加油枪手柄，利用手柄 的杠杆原理打开阀门，使压力油液通过阀门实现加油 。手柄可放在适当档位上控制流量。注意：在进行加油作业时，需把加油枪上导静电线 缆与飞机上接地线连接，加油枪内装有过滤网，需定 期拆下清洗。2.4.7仪表板仪表板装有泵进出口压力表、压差表、气源总开关 、底阀开关（1号阀开关）、紧急熄火按钮、过滤分离 器进出口取样接头等。压差表读数接近0.1MPa时应更 换聚结滤芯。a)YN-60ZQ压力表，压力0～0.6MPa,连接在泵出口管道 上，用来测量离心泵出口压力；b)YN-60ZQ压力表，压力-0.1～0.5MPa,连接在泵的进 出口管道上，用来测量泵进口的真空度；c)CW-60-Z-±0.1-1.0-F差压表，连接在过滤分离器的 进出口管道上，用来测量过滤分离器进出口压差。3.4.8气控底阀该阀具有两种工况：1)无气压控制时，阀关闭；2)有气压控制时，阀打开。当气动控制系统发生故障时，底阀可手动操纵，用扳手旋转气控底阀底部的螺栓，直到阀打开为止。
2.5气控系统气动控制系统主要由气源总开关、气源处理三联件 、快速排气阀、手控阀、气控阀、压力开关盒消声器 等组成。压缩空气从底盘辅助储气筒取出。2.5.1功能1)气动底阀开关当打开气源总开关、底阀开关（即1号阀），对气动底 阀进行开闭。2)取力器与驻车制动联锁（位置在驾驶员座椅旁）当 取力器开关旋转到开的位置，取力器被接合，汽车自 动处于驻车制动状态，车辆无法移动。2.5.2气源处理三联件气源处理三联件由减压器/过滤器二联件、油雾器 组成，具有除水过滤、减压稳压、油雾润滑功能，为 气动控制系统提供压力稳定且干燥、清洁、油雾润滑 的压缩空气。1)减压器的调整在通气之前，向上拉开压力调节旋钮，先逆时针旋转 到转不动为止，打开气源总开关，再顺时针调整到所 需压力，本系统压力0.6MP啊（可在压力表上显示）， 再把压力旋钮向下推锁住。2)油雾器油杯的加油关闭气源总开关，逆时针旋下塑料储油杯，加入润滑 油，然后再把储油杯顺时针旋紧在油雾器上。油雾器 所用润滑油为冷冻机油L-DRB/A32(GB/T16630-1996)或 透平1号油ISOVG32，不能选用含低级酮、芳香烃的润 滑油。油雾器在工作时发生不滴时，应检查进口流量 是否减少，油针是否堵塞。发现问题及时处理。3)油雾器调整调节油雾器顶部的调节螺钉即可改变油滴速度。顺时针方向为油雾减小，逆时针为油雾调大。油雾的大小以每分钟2～3滴为宜，可解除驻车制动联锁。
2.6电气系统加油车电气系统由汽车底盘电气系统和改装电气系 统构成，改装电气系统包括远程油门、紧急熄火按钮 、熔断器、取力器指示灯、防爆照明灯、示廓灯、侧 标志灯、液位测量仪、显示盒等。2.6.1功能提供了油门控制、发动机紧急熄火、取力器控制显 示、照明、示廓和警示等功能。?照明油罐上后部装有示廓及照明两用灯，前柜仪表板附近 安装有防爆照明灯。?警示在驾驶室顶部设置危险品三角顶灯；在左右护栏上设 置侧标志灯。2.6.2远程油门本车底盘发动机为电控型柴油发动机，其油门的控 制可通过安装在前柜与油罐之间的远程油门来实现无 极调速，该远程油门与发动机的ECM（电子控制模块） 相联，控制发动机的转速，方便操纵。远程油门控制 手柄可在90°范围内任意位置停留，实现发动机从怠 速到最高转速间的无极调速。注意：1）远程油门的油门切换开关向下按下时，驾使室内的 油门踏板失效，远程油门起作用；2）行车时务必关闭远程油门控制箱内的油门转换开关 （即将油门切换开关往上按下），以免驾驶室脚油门 不工作。2.6.3发动机紧急熄火在操纵室中仪表板上有一个发动机紧急熄火开关（ 红色），在出现紧急情况时，可以按下发动机紧急熄 火开关按钮，关闭发动机。紧急停车后需关掉电源及 时检查故障。注意：故障排除后，需捏住紧急熄火按钮逆顺时针 方向稍稍旋转，使按钮弹回复位，否则底盘发动机无 法启动。东风牌4.7方飞机加油车厂家销售电话：
159-7276-7978
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